经日夜奋战2024年1月16日上午，由我公司监理的深圳国际生物谷坝光核心启动区环坝路市政工程于当日顺利合龙。该项目是整个项目中跨度最大、单体长度最长的葵坝路景观跨线桥。   
   葵坝路景观跨线桥项目位于坝光片区葵坝隧道口，桥梁方案采用斜跨双曲空间拱桥，桥跨总长120m，桥梁总宽27.7m。拱跨126.6m，拱肋矢高42m。拱肋矢跨比约1/3.0，地面以上拱高42m，桥面以上拱高33.5m。主梁采用整体钢箱梁，主拱采用钢箱结构，桥台基础采用钻孔灌注桩基础，拱座基础采用地下连续墙基础。

  该桥处于坝光视线通廊中轴线，频临片区观景平台，定位为深圳国际生物谷坝光核心启动区标志性建筑之一，为体现坝光地方特征元素，结合鱼跃、树叶、DNA和滑翔伞等造型及其隐喻，设计采用叶片型双曲拱肋结构，整个拱肋一跨跨过葵坝路和两侧大坑槽水干支流，总跨度约120m。桥梁建成后将达到“从桥看海，从海看桥”的一体化视觉通廊效果。

该桥跨度大、桥位邻近既有隧道，结构受力复杂，拱轴线采用八次抛物线，线形控制难度极大、安全风险极高，其造型有大量异形大体积结构，给工程施工组织和质量控制带来极大挑战。施工过程中监理单位组织各参建单位针对大跨度钢结构吊装施工工艺特点，对多个关键工序点进行充分研讨，充分结合BIM模型有针对性地采取相关技术措施，认真组织施工方案并严格执行，认真落实领导带班制度和安全旁站制度，确保物资、机械、材料的供应，确保该工程顺利推进。

环坝路位于坝光片区外围沿山而建的一条外环路，向北可至惠州，向东接核坝路至核电站，主要承担市中心区、葵涌、惠州等地与核电站通过性交通和坝光片区的对外交通。葵坝路景观跨线桥是环坝路控制性节点，景观跨线桥拱肋的顺利合龙，为环坝路全线通车奠定了重要基础。环坝路的建成通车可进一步带动沿线地区的产业升级和转型，加速产业集聚和产业链完善，吸引更多的人才、资金、技术等资源聚集，推动区域经济协同发展和良性互动，为坝光片区发展注入强劲动力。

      监理部全体成员将始终坚持“精细服务、科学管理、安全环保、客户满意”的管理方针，秉持企业争先文化，精益求精，团结一心的宗旨。在未来的监理工作中团队成员将继续密切配合，发挥多方优势，再创佳绩。

                    （深圳环坝路项目部供稿   行政人事部整理）

                  2024年1月26日