市政工程主要是城市基础设施，也是由政府投资的市政公用设施。市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低工程造价方面的作用也是功不可没。下面，我结合自己担任总监代表的“欧亚五路、尚水路等道路工程”，谈几点道路工程监理工作体会，与大家分享。

我参与监理的欧亚五路、尚水路等道路工程内容比较简单，主要包括以下三方面内容：

1、城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、公共停车场、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。

2、城市地下排水设施：城市雨水管道、污水管道、雨、污合流管道、排水河道及沟渠、及其它附属设施。

3、城市道路照明设施：城市道路、桥梁、地下通道、广场、公共绿地、景点等处的照明设施。

为做好市政道路工程的施工监理，项目监理部要严格按照与业主签订的监理合同和公司批准的监理规划要求，以设计图纸、国家的法律法规和工程验收强制性条文为依据，科学、公正、独立的开展工作，督促施工方按照《建设工程项目管理规范》要求组织施工。重点应做好：

通过第一次工地会议进行监理交底，明确监理程序，规范各个管理环节。我们项目监理部要求施工单位在开工前“四报审”(即报审现场质量、安全管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请)，要求施工过程中“五报验”(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理)，以规范原材料控制、施工工艺流程控制、施工作业控制、工序交接检验和专业工种中间验收各个环节，坚持“四不准”(即人力、材料、机械设备准备不足不准开工；未经监理工程师签字，原材料不准使用；不准进入下道工序；不准进行竣工验收。

由于市政道路施工时所受影响因素较多，出现问题的频率也较大。这就要求我们监理要结合项目的特点，如该项目道路在5-6月雨季时持续下雨，导致道路大面积出现软基无法施工，大面积采取换填软基，因工程质量未合理预控而耽误了工期。所以，监理人员必须靠自身知识和工程经验的积累，才能有综合预见性，针对工程可能出现的各种质量问题，制定预控对策，通过设置质量控制点将问题消除于萌芽状态。市政道路工程常见的质量控制要点，如:软弱路基处理、地下管线预埋、灰土路基含灰量、路床及路基压实度、路基弯沉值、路面混凝土强度、路面坡度、标高等；雨污水管基、管道支墩及管道安装质量、管内底高程、混凝土抹带质量、各种检查井砌筑，管道闭水试验及回填土压实度等。

监理工程师的巡视是工程质量现场控制的重要环节，在我们市政道路监理时要做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手”。每日监理只有多次巡视才能及时掌握工程施工动态，发现并纠正存在的问题；巡视时要抓关键点；如预埋地下管线、地下障碍及软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等；检查验收时，要重点查细部，如接头及边角部位；施工时，要对重点部位（如：含灰量和混凝土浇筑过程等）实施旁站监理，做到重点监理。监理在巡视和验收中发现的问题，要多动手写成文字及时签发《监理通知单》书面通知施工单位，要求限期整改，并对处理后的结果予以复查。

因监理不同于政府监督，它属于高智能的服务，所从事的也是一项综合性技术管理工作。监理工程师通过“理”督促施工单位提高其管理水平和质量意识，从而遵照《建设工程项目管理规范》组织施工，可使监理工程师赢得施工单位的支持和配合，树立监理工程师的威信，同时也便于监理工程师对质量实施监理。
五、做好试验段施工是获取指导施工的最直接参数的最有效途径

市政道路常用的灰土及水泥稳定层等施工时采用的最大干密度及最佳含水量标准就是通过现场击实试验得来；实施施工所需的虚铺厚度和虚铺系数、最优机械组合就需通过现场试验段确定。通过试验段方可获取拌合、运输、摊铺、碾压各工序施工参数，验证试验室出具的配合比，检验各种机械联合作业的协调性和指挥调度的有效性。对主要原材料的验收：

1、 填方用土

对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等，均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求，以保证有足够强度和稳定性。对填筑用土的质量，我们所监理的内容就是：选择土料，进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。

2、基层材料

对基层使用原材料的质量监理，一般指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理，如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等，均需通过现场取样测定。

3、沥青混合料

由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程。沥青混合料常被用作道路面层的材料，如沥青混凝土、沥青碎石等路面,对沥青混合料的质量监理，就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青)、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。

市政道路的试验项目包括验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验四大类。大部分试验需在现场做，为此我们监理工程师要重点督导施工单位完善其工地试验室，建立健全试验制度，不仅要对验证试验、标准试验、工艺试验跟踪监理外，还要做好大量的平行抽样试验，及时准确地提供试验数据以正确评价施工质量。对现场无法做而需委托试验的项目，监理工程师要做到见证取样、见证送检。

市政道路多为政府投资，为减少建设期间对城市交通的干扰，往往开工急，工期短，常会出现倒排工期施工的现象。我们监理要通过多方协调，加强与施工方的交流沟通以取得其支持与配合，树立其员工的质量意识，提高其管理水平，使其正确处理好工期与质量的关系，不能一味地为赶进度而不重视施工质量，通过提高过程质量验收合格率来促进施工进度，防止出现“前松后紧”现象，而在后期赶工时忽视质量管理。

在必要时，监理还应善用质量否决权，通过经济手段对工程质量实施控制，这样也能充分发挥监理工程师的权威性，以确保工程质量。